بوم بیل مکانیکی که در زیر بار جابجا می شود، پرس که تناژ خود را در نیمه راه از دست می دهد، واحد برقی که وقتی روغن سرد است بی سر و صدا کار می کند و پس از داغ شدن فریاد می زند: اینها تماس هایی هستند که یک لاگ تعمیر و نگهداری را پر می کنند، و به ندرت یک دلیل مشترک دارند.
پاسخ کوتاه این است که آلودگی، گرما، حباب هوا و رانش نقطه تنظیم باعث اکثر عیب های هیدرولیکی می شود. یک دنباله پنج مرحله ای، به این ترتیب، به طور معمول به شما می گوید که در کمتر از یک ساعت با کدام یک از چهار مورد روبرو هستید: تأیید شکایت، اندازه گیری فشار، بررسی دما و هوادهی، خواندن روغن، جداسازی جزء. شما می توانید بیشتر این کارها را با یک گیج، یک دماسنج و یک عنصر فیلتر، بدون تخلیه مخزن یا باز کردن اتصالاتی که نیازی به باز شدن ندارد، انجام دهید.
چرا چهار خانواده شکست خورده بیشتر خرابی ها را توضیح می دهند؟
هیچ یک از این مشکلات در مسیر خودش باقی نمی ماند. هوای وارد شده در روغن هنگام حرکت از سمت مکش به سمت فشار به شدت فرو می ریزد و این فروپاشی فلز را از سطوح داخلی پمپ فرسایش می دهد. ذراتی که آزاد می کند باعث افزایش آلودگی می شود. روغن داغتر روغن نازک تری است، بنابراین نشتی داخلی بالا می رود، پمپ باید سخت تر کار کند تا فشار یکسان را حفظ کند و دما بیشتر می شود. دریفت نقطه تنظیم بی سر و صدا پشت سه مورد دیگر قرار دارد: یک شیر تسکین دهنده که پنج سال پیش روی 210 بار تنظیم شده بود ممکن است امروز در 185 بار شکسته شود و هیچ چیز روی دستگاه شکسته به نظر نمی رسد.
این وابستگی متقابل به همین دلیل است که تعویض قطعات بسیار گران است. تعویض پمپ این علائم را برای چند هفته درمان می کند و نشت مکش، شیر تخلیه خسته و روغن کثیف را در محل باقی می گذارد تا واحد جدید را از بین ببرد.
دنباله عیب یابی پنج مرحله ای که روی هر مداری کار می کند
توالی بیشتر از کیت ابزار اهمیت دارد. پرش از مرحله یک شما را به نیمه اشتباه دستگاه می فرستد. نادیده گرفتن مرحله پنج به این معنی است که یک جزء سالم را جایگزین می کنید.
مرحله 1: شکایت را به شماره تبدیل کنید
"سطل احساس ضعف می کند" یک علامت است، نه اندازه گیری. آن را تعریف کنید: بوم در 120 بار به جای 180 بار در جریان نامی، با روغن در دمای عملیاتی معمولی متوقف می شود. قبل از اینکه هر چیزی را ضبط کنید، مطمئن شوید که دستگاه گرم است و ویسکوزیته مشخص شده را کار می کند، زیرا دستگاه سرد همیشه فشار بالاتر و جریان کمتری نسبت به دستگاه گرم نشان می دهد.
مرحله 2: فشار را قبل از جریان اندازه گیری کنید
فشار ارزانترین اندازهگیری و سریعترین اندازهگیری است. یک گیج کالیبره شده را به درگاه آزمایش وصل کنید، عملکرد را در برابر تنظیمات امداد آن بارگذاری کنید و قرائت را با مشخصات مقایسه کنید. فشاری که در همه جا کم است به سمت بالادست پمپ یا کوپلینگ محرک آن می رود. فشاری که در خروجی پمپ درست است اما در نقاط محرک پایین دست، به سوپاپ، آب بند سیلندر یا شیلنگ کم است.
مرحله 3: دما و هوادهی را بررسی کنید
دمای مخزن در اکثر سیستم های صنعتی و سیار بین 40 تا 60 درجه سانتیگراد است. در دمای بالای 70 درجه، عمر مهر و موم به سرعت کاهش می یابد و اکسیداسیون روغن تسریع می یابد. در حالی که دستگاه در حال کار است به مخزن نگاه کنید: کف روی سطح، رنگ شیری یا صدای ناله ای که با سرعت پمپ بالا می رود، همه نشان دهنده ورود هوا به سمت مکش است. قبل از محکوم کردن پمپ، شلنگ مکش، گیره ها، صافی و مهر و موم شفت را بررسی کنید.
مرحله 4: روغن و فیلتر را بخوانید
آزمایش پچ یا شمارش ذرات به شما می گوید که آیا سیستم در حال تولید زباله است یا خیر. عنصر فیلتر استفاده شده را باز کنید و چینها را باز کنید: خمیر خاکستری ریز نشان میدهد که سایش معمولی است، تکههای فلزی روشن به سمت پمپ یا موتور از کار افتاده و قطعات لاستیکی سیاه رنگ به یک آستر شلنگ اشاره میکنند. هر یک از این یافته ها قبل از حذف یک جزء، طرح تعمیر را تغییر می دهد.
مرحله 5: آخرین کامپوننت را ایزوله کنید
فقط پس از اثبات مدار باید پمپ، موتور یا شیر را بکشید. برای جدا کردن قابلیت پمپ از تلفات سوپاپ، به طور خلاصه، حداکثر ده ثانیه با روغن گرم، پمپ را خاموش کنید. در حین حرکت درپوش و وصل کنید. مداری که در حین تشخیص کثیفی را می بلعد، به تازگی دچار خطای دوم شده است.
الگوهای علائم و معنای آنها معمولا
| علامت | به احتمال زیاد علت | بررسی سریع | اقدام معمولی |
|---|---|---|---|
| محرک تحت بار حرکت می کند | نشتی داخلی در سیلندر یا قرقره سوپاپ | یک بار را نگه دارید و دمای انتهای میله و انتهای درپوش را مقایسه کنید | سیلندر را دوباره آب بندی کنید، فاصله قرقره را بررسی کنید |
| فشار کم تحت بار | سایش پمپ، رانش سوپاپ تسکین دهنده، کوپلینگ فرسوده | فشار سر مرده بر خلاف مشخصات گرم می شود | تنظیم مجدد یا تعویض شیر، بازسازی پمپ |
| حرکت تند یا نامنظم | حباب هوا، نشت مکش، سطح روغن پایین | به دنبال فوم باشید و گیره های مکش را بررسی کنید | سمت مکش را ببندید، مدار را تخلیه کنید |
| افزایش دمای روغن | نشت داخلی بیش از حد، کولر آلوده، چرخه کاری بالا | دمای خط برگشت و مخزن را مقایسه کنید | مسیر نشتی را تعمیر کنید، کولر را تمیز کنید یا اندازه آن را تغییر دهید |
| سر و صدا و لرزش | کاویتاسیون، ناهماهنگی، یاتاقان های فرسوده | به محفظه پمپ و کوپلینگ گوش دهید | محدودیت ورودی را کاهش دهید، پمپ را دوباره تراز کنید یا جایگزین کنید |
| با گرم شدن روغن، جریان کاهش می یابد | نوک پره های فرسوده و حلقه بادامک | زمان چرخه سرد و گرم را در یک تابع مقایسه کنید | یک کارتریج جدید را به جای یک پمپ کامل نصب کنید |
فشار کم تحت بار: شیرهای تسکین دهنده و رانش نقطه تنظیم
هنگامی که یک سیستم نمی تواند به فشار نامی خود برسد، سه مورد مشکوک وجود دارد: پمپ، شیر تسکین دهنده، و کنترل حسگر بار یا جبران کننده فشار. پمپ را با روغن در دما سرد کنید. اگر گیج به حالت امداد صعود کند و نگه دارد، احتمالاً پمپ سالم است و تلفات پایین دست است. اگر زیر مشخصات متوقف شود، خطا در یا قبل از شیر کمکی است.
سوپاپهای کمکی به دلایل معمولی منحرف میشوند: فنر خسته، نشیمنگاه تراشهدار، یا بستهبندی شیم که در طول تعمیر قبلی مختل شده است. تست شیرهای مستقیم آسان است و به راحتی روی نیمکت تنظیم مجدد می شوند، به همین دلیل است که در واحدهای قدرت فشرده و مدارهایی که از یک محرک محافظت می کنند، استاندارد باقی می مانند.
DBD Direct Acting Relief Valve این صفحه شیر تسکین مستقیم DBD را با گزینه های نقل قول لیست می کند. مشخصات قابل مشاهده وجود ندارد، اما دریچههای عمل مستقیم برای مدارهای فشرده و حفاظت تک محرک مناسب هستند. مشاهده محصول → از دست دادن جریان و ساییدگی پمپ: جایی که معمولاً پول می رود
پمپ های پره ای به طور قابل پیش بینی خراب می شوند. نوک پره ها و سطح داخلی حلقه بادامک در برابر یکدیگر سایش می کنند، فاصله نوک باز می شود و جریان مدت ها قبل از اینکه پمپ پر سر و صدا شود از بین می رود. ماشینی که از شروع سرد کند اما قوی است و پس از گرم شدن ضعیف است، دقیقاً همین الگو را نشان می دهد: روغن نازک می شود، نشتی از نوک های فرسوده بالا می رود و راندمان حجمی کاهش می یابد.
اقتصاد اینجا مهم است. هزینه تعویض کامل پمپ بسیار بیشتر از یک کارتریج است و در واحدهای چند مرحله ای تعویض کارتریج باعث می شود محفظه اصلی، شفت و پورت در سرویس نگه داشته شود. درک هم به همین دلیل است چگونه فشار و جریان در داخل پمپ ایجاد می شود تشخیص را سریعتر میکند، زیرا میتوانید تشخیص دهید که افت در محفظه پمپاژ است یا پایینتر.
ساختار تیغه دو لبه کارتریج T6/T7 این کارتریج T6/T7 از تیغه های دو لبه استفاده می کند و تعداد تیغه های T6C و D/E را فهرست می کند. ارزش دیدن برای اقتصاد تعمیر پمپ را دارد. مشاهده محصول → گرما، سر و صدا و لرزش: قاتلان آهسته
هر 10 درجه بالاتر از دمای طراحی سیستم تقریباً عمر روغن و الاستومری درزگیر اطراف آن را نصف می کند. گرما معمولاً از انرژی ناشی میشود که باید کار کند، اما در عوض از طریق یک محدودیت تحت فشار قرار میگیرد: یک شیر کمکی تا حدی باز، یک جبرانکننده تنظیم نادرست، یک خط برگشت کماندازه. نویز یک هشدار با مکان است. صدای نالهای که با سرعت پمپ افزایش مییابد تقریباً همیشه حفرهای در ورودی است. ضربه ریتمیک اغلب یک کوپلینگ یا یک بلبرینگ فرسوده است. صدای جیغ بلند از یک سیلندر معمولاً هوا است، نه اصطکاک.
سیستم را بازسازی، جایگزین یا دوباره طراحی کنید
یک قانون تصمیم گیری قابل اجرا: اگر عیب در یک جزء قرار دارد و روغن تمیز است، قطعه را تعمیر کنید. اگر دو یا چند خانواده از چهار خانواده خراب به طور همزمان ظاهر شوند، خود مدار مشکل دارد و تعویض قطعات یکی یکی باعث مصرف بودجه و خرابی می شود. تجهیزات سیار مانند ماشین آلات ساختمانی به خصوص در هیدرولیک سخت است، با چرخه های کاری بالا، گرد و غبار، بارهای ضربه ای و فواصل طولانی بین پنجره های سرویس، بنابراین اصلاح مدار اغلب ارزان تر از بازسازی یک پمپ در هر فصل است.
در جایی که سیستم اصلی کمتر از اندازه است، داغ می شود یا در چندین عملکرد فرسوده شده است، یک واحد نیرو یا سیستم هیدرولیک کامل مسیر بادوام تر است. تامینکنندهای که هم اجزا و هم سیستم کامل را میسازد، میتواند جابجایی پمپ، تنظیمات شیر و ظرفیت خنککننده را به جای شماره کاتالوگ با چرخه کار واقعی مطابقت دهد و میتواند با استاندارد کردن چند خانواده پمپهای اثبات شده، فهرست قطعات یدکی را کوتاه نگه دارد.
سیستم هیدرولیک برای کاربردهای ساختمانی، صنعتی و هوافضا این صفحه سیستم هیدرولیک شرتک را برای کاربردهای ساختمانی، صنعتی و هوافضا ارائه می دهد. ممکن است با نیازهای سیستم کامل مطابقت داشته باشد، اما فاقد مشخصات قابل مشاهده است. مشاهده محصول → قطعات یدکی و رکوردهایی که از تکرار شکست جلوگیری می کند
عیبیابی با تعمیر به پایان میرسد، اما ارزش واقعی در چیزی است که شما یادداشت میکنید. فشارها، دماها و زمانهای چرخهای را که اندازهگیری کردهاید، تنظیم شیر تسکین قبل و بعد از تنظیم، و وضعیت فیلتر را یادداشت کنید. برای مدلهای پمپی که در بیش از یک دستگاه کار میکنند، یک کارتریج را در قفسه نگه دارید و آن را در بسته نگهداری کنید. یک کارتریج که به مدت یک سال در قفسه باز گذاشته می شود، به اندازه کافی شن جمع می کند تا عمر مفید آن را کوتاه کند.
دو عادت به درد خود میخورند: دو هفته پس از هر تعمیری، تنظیمات کمکی و دمای روغن را دوباره بررسی کنید و هر شارژ را با منبع آن ثبت کنید. یک سیستم هیدرولیک که به طور ناگهانی دو برابر بیشتر به روغن نیاز دارد به شما در مورد نشتی می گوید که هنوز پیدا نکرده اید.
عیب یابی سیستم هیدرولیک بر غریزه سفارش پاداش می دهد. فشار را اندازه گیری کنید، دما را تماشا کنید، روغن را بخوانید و تنها پس از آن دستگاه را جدا کنید. در این ترتیب، بیشتر ایرادها با یک سنج و دماسنج به جای جرثقیل و سفارش خرید شناسایی می شوند.

