اصول عملیاتی a موتوری و یک موتور دنده به دلیل طرح ها و مکانیسم های متمایز برای تبدیل انرژی به حرکت مکانیکی تفاوت قابل توجهی دارد. در اینجا مقایسه این دو است:
موتوری
اصل عملیاتی:
یک موتور پره با استفاده از روتور با ون های کشویی که در یک محفظه استوانه ای قرار دارند ، کار می کند. با تبدیل شدن روتور ، نیروی گریز از مرکز ون ها را به سمت دیوارهای مسکن سوق می دهد و اتاق های جداگانه ای را در داخل روتور ایجاد می کند.
حجم متناوب این محفظه ها به مایعات (معمولاً روغن هیدرولیک) اجازه می دهد تا وارد و خروج شود و منجر به چرخش روتور شود. اختلاف فشار بین طرف های ورودی و خروجی موتور باعث می شود روتور تبدیل شود و کار مکانیکی ایجاد می کند.
نسل گشتاور:
خروجی گشتاور در یک موتور پره به دلیل حرکت ثابت ون در تعامل با مایع نسبتاً صاف و مداوم است. این منجر به یک منحنی گشتاور نسبتاً یکنواخت می شود ، که در برنامه های کاربردی که نیاز به قدرت پایدار دارند ، سودمند است.
کارآیی و عملکرد:
موتورهای Vane به طور معمول راندمان خوبی را در سرعت های میان رده ارائه می دهند اما می توانند با سرعت زیاد یا با مایعات ویسکوزیته بالا ، کارآیی را در کارآیی تجربه کنند. آنها به طور کلی نسبت به موتورهای دنده تحمل کمتری نسبت به آلودگی سیال دارند.
برنامه ها:
موتورهای Vane اغلب در برنامه هایی که عملکرد صاف بسیار مهم است ، مانند سیستم های هیدرولیک ، کنترل مواد و فرمان برق خودرو استفاده می شود.
موتور دنده
اصل عملیاتی:
یک موتور دنده از یک موتور (به طور معمول یک موتور الکتریکی) همراه با سیستم کاهش دنده تشکیل شده است. این انرژی الکتریکی را از طریق چرخش به انرژی مکانیکی تبدیل می کند ، جایی که چرخ دنده ها ضمن افزایش گشتاور ، سرعت موتور را کاهش می دهند.
دندانهای چرخ دنده ها به هم مشبک می شوند و باعث می شوند گشتاور از طریق مزیت مکانیکی منتقل شود. نسبت دنده رابطه بین سرعت و گشتاور را تعیین می کند.
نسل گشتاور:
موتورهای دنده به دلیل کاهش دنده ، گشتاور بالاتری را با سرعت کمتری تولید می کنند. این امر به ویژه در برنامه هایی که به گشتاور شروع بالایی نیاز دارند یا در جایی که شرایط بار می تواند متفاوت باشد ، مؤثر است.
کارآیی و عملکرد:
موتورهای دنده به طور کلی بیش از طیف گسترده ای از سرعت و شرایط بار کارآمد هستند. آنها در برابر آلودگی سیال قوی تر هستند زیرا معمولاً به جای پویایی سیال به اجزای مکانیکی جامد متکی هستند.
برنامه ها:
موتورهای دنده به طور گسترده در کاربردهای مختلف از جمله سیستم های نقاله ، روباتیک و ماشین آلات صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند ، جایی که کنترل دقیق بر سرعت و گشتاور لازم است.
خلاصه مقایسه
مکانیسم: موتورهای ون از دینامیک سیال با ون های کشویی استفاده می کنند ، در حالی که موتورهای دنده برای انتقال قدرت از چرخ دنده های مکانیکی استفاده می کنند.
ویژگی های گشتاور: موتورهای ون گشتاور صاف و مداوم تولید می کنند ، در حالی که موتورهای دنده می توانند گشتاور بالایی را با سرعت کم تحویل دهند.
کارآیی: موتورهای دنده تمایل به کارآمدتر در طیف وسیع تری از شرایط دارند ، در حالی که موتورهای ون ممکن است با سرعت بالاتر از تلفات کارایی رنج ببرند.
موارد استفاده: موتورهای Vane برای برنامه هایی که نیاز به عملکرد صاف دارند ترجیح داده می شوند ، در حالی که موتورهای دنده ای برای موقعیت های پر زرق و برق و متغیر ایده آل هستند.
انتخاب بین موتور پره و موتور دنده بستگی به نیازهای خاص کاربرد دارد ، از جمله گشتاور مورد نظر ، سرعت ، کارآیی و صافی عملیاتی. هر نوع موتور مزایای منحصر به فردی را ارائه می دهد که نیازهای عملیاتی مختلف را تأمین می کند .
